Supermoto Felgen, Größen, Bezugsquellen, andere Hersteller?

[KGL]

Hi,

wie angekündigt hier der Thread zu den Supermoto Umbauten was die Größen etc. angeht.

Was ist bei der KLX denn sinnvoll machbar?
Passt irgendwas gleich von anderen Herstellern?
Was muss geändert werden?
Welche Größen sind fahrbar?
Achsenumbau?
Etc. Etc.


Grüße,
Georg

[KGL]

Also, der Vorbesitzer meiner KLX meinte vorne ist ein Hinterrad mit Vorderradnabe verbaut!?
Ist das überhaupt machbar?

Mittig sitzt das Rad auch nicht, zwischen den Gabelrohren ein Unterschied von 10mm!?
Deswegen vermute ich einen Fehler beim einspeichen!?

Passen Räder von anderen Modellen? Oder kann ich einfach die Achsen umbauen oder sowas?
Mit der Materie habe ich mich noch nicht wirklich befasst.

Ich weiß nur dass das Rad hinten mit seinen 130/80 17 mir persönlich zu schmal ist und überhaupt nicht zum "Supermoto-Look" passt

Bei Gelegenheit werde ich auch Mal Bilder von meiner einfügen.

Grüße

[silent]

Dann solltest Du eine schwarze KLX C haben.
es gab nur eine die ein Hinterrad als Vorderrad hatte.
ist die ehemalige vom Kartman.
Felgen hatte ich auch mal von der KTM Duke verbaut (BBS Gussfelgen),
Achsadapter vorne werden benötigt, da die KTM 17mm hat
Grüße Stefan

[KGL]

Hi,

meine ist grün.
Lila Rahmen, Rest grün.

Ich muss mir mal die Maße genau ansehen, damit ihr auch die Rahmenbedingungen kennt

Wenn das Problem mit den Fotos geklärt ist werde ich auch welche einfügen

Ist es denn möglich z.B eine Suzuki DR800 Felge in 4.25x17 auf eine KLX Nabe einzuspeichen, insofern die Zahl der Speichen stimmt?

Sorry, aber mit solchen Dingen habe ich mich noch nie befasst

Grüße


Edit: Es ist vorne eine 2.5x17 Takasago verbaut, und hinten ebenfalls, gerade nachgeschaut

Das ist mir einfach zu wenig Reifen

[silent]

die ausser mittige Einspeichung ist der Felge geschuldet.
schau die die hintere Felge an, die ist auch nicht in der Mitte der Nabe.
Der Winkel wird durch die Bohrung in den Punzen voegegeben..
Da kann man nur minimal ausgleichen.
Aufbohren bringt nichts , weils sonst instabil wird.
Grüße
Stefan

[KGL]

Ach so, okay, das ist mir tatsächlich noch nicht aufgefallen.
Danke für den Hinweis.

Ich habe jetzt Behr Felgenringe auf den originalen KLX Naben, vorne und hinten.
Hinten 4,5x17 und vorne 3,5x17.
Hinten ist schon verbaut und passt, vorne warte ich noch auf die neue Bremse.

Grüße

[KGL]

Ist jetzt alles verbaut und passt wunderbar.

Jetzt stellt sich mir die Frage nach dem Tacho.
Ich würde gerne den originalen Tacho weiter nutzen, aber mit dem 17Zoll Vorderrad stimmt der natürlich nicht mehr.
Gibt es eine Möglichkeit einen anderen Tachoantrieb zu verbauen oder den 21Zoll Antrieb umzubauen?

Auf einen zusätzlichen E-Tacho würde ich gerne verzichten.

Grüße

[honney]

es gab mal einen Adapter habe ich selbst aber nie in der Hand gehalten, eigentlich müsste es ein Ritzel mit anderer Zähnezahl auch tun ... evtl. gibt es eine passende optisch gleiche Tachoschnecke unten am Vorderrad bei anderen Kawasakimodellen und die hatten dann eine andere Zähnezahl? Das wäre eine Idee. Ich habe immer auf Digital umgerüstet, da meine R nie nen richtigen Tacho hatte .... jedenfalls nix gut ablesbares

[KGL]

Genau sowas habe ich auch im Kopf und wäre mir am liebsten.

Grüße

[KGL]

Meine Recherche zum Umbau des Tachoantriebs hat mich nicht weitergebracht, deswegen habe ich mir jetzt mal den Sigma MC18.12 besorgt.
Mal sehen ob der mich zufrieden stellt.
Der hat kein Dauerlicht, nur ein Tastendruck der die Beleuchtung für 3sek oder so angehen lässt.
Das ist schonmal Käse

Aber ich hoffe das wird dem TÜVer reichen

Was ist denn da eigentlich vorgeschrieben?
Oder ist das mal wieder so eine "Grauzone"?

Grüße